Prevención sector eólico: Arnés integral. Prl en el sector eólico.

2019-12-23T11:36:42+00:00

Prevención sector eólico: Arnés integral. Prl en el sector eólico. ¿Qué puntos del arnés sirven para amarrarse? En el mercado existe una gran variedad de arneses. El más utilizado en el sector eólico es el arnés integral o de cuerpo entero (Fig. 1) Estos equipos llevan incorporados diferentes puntos donde conectar los equipos de LEER ARTÍCULO

Prevención eólico en aerogeneradores offshore.

2023-03-08T09:41:15+00:00Etiquetas: , , , |

Juan LÓPEZ Director de Formación I Prevención eólico en aerogeneradores offshore. Caída al agua Una de las posibles coyunturas de riesgo grave e inminente para la salud de los trabajadores del sector eólico offshore es la posibilidad de caída al agua. La inmersión subsiguiente,  por sí misma y sin que oncurran daños físicos LEER ARTÍCULO

Identificación de eslingas textiles, de cadena y cable.

2019-12-02T16:11:26+00:00Etiquetas: , , , |

Identificación de eslingas textiles, de cadena y cable. Javier ABETE Formación | Con el objeto de arrojar luz al respecto, a continuación se presentan ciertas claves para la correcta interpretación de los datos que aparecen en las etiquetas o placas identificativas de eslingas textiles, cadenas y cables que permiten asegurar su trazabilidad. Eslingas LEER ARTÍCULO

Trabajos verticales en el sector eólico. Uso de cuerdas.

2019-11-28T14:21:09+00:00Etiquetas: , , , , |

Víctor DIEGO Formación I Trabajos verticales en el sector eólico. Uso de cuerdas. Los trabajos verticales que se desarrollan en el sector eólico exigen del uso evidente de cuerdas, en concreto de cuerdas semiestáticas.En esta entrada hablaremos de dichas cuerdas y para ello nos remitimos a la normativa EN 1891. A continuación se LEER ARTÍCULO

Descenso de las víctimas en las carreteras navarras.

2019-11-28T13:15:13+00:00Etiquetas: , , , |

Descenso de las víctimas en las carreteras navarras. En los cuatro primeros meses de este año han fallecido diez personas en accidentes de tráfico en Navarra. Ocho de ellos en la red de carreteras de la Comunidad Foral y los otros dos en vías urbanas. Esta cifra representa un descenso del 37,5% respecto a LEER ARTÍCULO

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